เฟืองท้ายทำงานอย่างไร

เรามาสำรวจว่าเฟืองท้ายทำงานอย่างไร:

โดยทั่วไปเฟืองท้ายจะอยู่ระหว่างล้อหลังและอยู่ภายในชุดเพลาล้อหลัง หน้าที่หลักคือการถ่ายโอนกำลังจากเพลาขับ (ซึ่งมาจากชุดเกียร์โดยตรง) ไปยังล้อหลัง โดยปล่อยให้ล้อหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้ง

ภายในตัวเรือนเฟืองท้ายด้านหลังเป็นการจัดเรียงเกียร์ที่ซับซ้อนซึ่งเรียกว่าชุดเฟืองท้าย ชุดประกอบนี้ประกอบด้วยเฟืองหลายตัว รวมถึงเฟืองวงแหวน เฟืองเฟือง สไปเดอร์ และเฟืองข้าง วงแหวนเฟืองติดอยู่กับเฟืองท้ายและหมุนโดยเพลาขับ เฟืองปีกนกเชื่อมต่อกับเพลาขับและตาข่ายกับเฟืองวงแหวน เมื่อเฟืองเฟืองหมุน มันจะหมุนเฟืองวงแหวนเพื่อส่งกำลังไปยังล้อหลัง เฟืองสไปเดอร์ตั้งอยู่ที่ศูนย์กลางของชุดเฟืองท้ายและเชื่อมต่อกับเฟืองข้าง เฟืองข้างติดอยู่กับเพลา เมื่อเข้าโค้ง เกียร์เหล่านี้จะทำให้ล้อหลังหมุนด้วยความเร็วที่ต่างกัน

เมื่อรถเดินทางเป็นเส้นตรง เฟืองวงแหวนและเฟืองเฟืองจะหมุนพร้อมกันทำให้ล้อหลังทั้งสองข้างหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน อย่างไรก็ตาม เมื่อรถเข้าโค้ง ล้อด้านนอกจะต้องเดินทางไกลกว่าล้อด้านใน นี่คือจุดที่การกระทำที่แตกต่างเข้ามามีบทบาท

เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป (LSD): เฟืองท้ายบางอันมีกลไกลิมิเต็ดสลิป ซึ่งช่วยกระจายกำลังระหว่างล้อหลังได้เท่าๆ กันมากขึ้น โดยเฉพาะในสภาพถนนลื่นหรือการขับขี่ที่มีสมรรถนะสูง LSD ใช้คลัตช์หรือของเหลวหนืดเพื่อจำกัดความแตกต่างของความเร็วระหว่างล้อ ทำให้มีการยึดเกาะและเสถียรภาพที่ดีขึ้น

เช่นเดียวกับส่วนประกอบทางกลอื่นๆ เฟืองท้ายด้านหลังต้องใช้การหล่อลื่นเพื่อลดการเสียดสีและการสึกหรอ โดยทั่วไปน้ำมันเกียร์จะใช้ในการหล่อลื่นเกียร์และแบริ่งภายในเฟืองท้าย การบำรุงรักษาตามปกติ รวมถึงการตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เฟืองท้ายมีอายุการใช้งานยาวนานและการทำงานราบรื่น

เพื่อสรุปสิ่งต่างๆ เฟืองท้ายด้านหลังในรถมีบทบาทสำคัญในการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง ขณะเดียวกันก็ปล่อยให้พวกมันหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้ง การประกอบเกียร์ที่ซับซ้อนและเฟืองท้ายช่วยให้การทำงานของระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะราบรื่นและมีประสิทธิภาพ