ประตูรถมีหลายประเภทและหลายรูปแบบ มักตั้งชื่อตามการออกแบบ ฟังก์ชัน หรือวิธีการเปิด
ประตูรถบางประเภททั่วไปมีดังนี้:
ประตูบานพับมาตรฐาน
ประตูแบบที่พบบ่อยที่สุดในรถยนต์ส่วนใหญ่ มีบานพับที่ด้านหน้าและเปิดจากด้านนอกของรถ
ประตูแบบกรรไกรบานพับหน้า:
ประตูเหล่านี้ติดบานพับที่ด้านหน้าเหมือนประตูมาตรฐาน แต่เปิดขึ้นด้านบนในลักษณะเหมือนกรรไกร
ประตูบานพับด้านหลังแบบบานพับ
หรือที่เรียกว่าประตูบานพับด้านหลัง โดยจะเปิดในทิศทางตรงกันข้ามกับประตูมาตรฐาน จากด้านหลังไปด้านหน้า คำว่า "การฆ่าตัวตาย" มาจากความเชื่อในอดีตที่ว่าอาจเปิดออกโดยไม่ตั้งใจขณะขับรถด้วยความเร็วสูง
ประตูกรรไกรลัมโบร์กินี
คล้ายกับประตูแบบกรรไกร แต่ด้วยการเปิดแบบทำมุมมากกว่า สิ่งเหล่านี้มักเกี่ยวข้องกับรถสปอร์ต Lamborghini
ประตูปีกนกนางนวล
ประตูเหล่านี้ตั้งชื่อตามปีกนกนางนวล โดยบานพับอยู่ที่หลังคารถและเปิดขึ้นด้านบน
ประตูทีเร็กซ์
มีชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า ประตูจูราสสิก หรือ ประตูเวโลซิแรปเตอร์ ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับประตูปีกนก แต่เปิดในมุมที่กว้างกว่า
ประตูรถโค้ช
เป็นประตูบานพับด้านหลังที่ยาวกว่าประตูมาตรฐานเพื่อความสะดวกในการเข้าถึงเบาะหลัง
ประตูลัมโบร์กินี อเวนทาดอร์
การออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวโดยหลังคาและประตูเปิดเป็นอันเดียวกัน เผยให้เห็นช่องเปิดขนาดใหญ่สู่ห้องโดยสาร
ประตูกันสาด
ประตูแบบโค้งมนเหล่านี้ครอบคลุมด้านข้างทั้งหมดของรถ ตั้งแต่หลังคาถึงพื้น และเปิดขึ้นด้านบน
ประตูหงส์
ประตูเหล่านี้เปิดขึ้นด้านบนเหมือนประตูปีกนก แต่สามารถเลื่อนไปด้านหลังได้เหมือนประตูกรรไกร
ประตูกรรไกรเปิดด้านข้าง
ประตูกรรไกรรูปแบบหนึ่งที่เปิดไปด้านข้างแทนที่จะเปิดขึ้น
ประตูพับ
ประตูเหล่านี้จะพับเข้าเองเมื่อเปิด และมักพบในรถยนต์ขนาดเล็กหรือรถยนต์พิเศษบางรุ่น
ประตูด้านหลังแบบบานพับแบบดั้งเดิม
พบได้ในสเตชั่นแวกอนและรถ SUV บางรุ่น ประตูเหล่านี้เปิดไปทางด้านหลังเพื่อเข้าถึงพื้นที่เก็บสัมภาระ
ประตูลิฟต์
ประตูท้ายเป็นประตูด้านหลังที่ยกขึ้นเพื่อให้เข้าถึงพื้นที่เก็บสัมภาระได้ ซึ่งพบได้ทั่วไปในรถ SUV และแฮทช์แบ็กบางรุ่น
ประตูท้าย
ประตูท้ายเป็นประตูหลังประเภทหนึ่งที่แกว่งลงเพื่อเข้าถึงกระบะท้าย
นี่เป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ และอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ใช้ประตูหลายรูปแบบและการผสมผสานกัน