มิวนิคออโต้โชว์กลายเป็นบ้านของแบรนด์จีน?

หลังจากที่งาน Chengdu Auto Show ปิดตัวลงในวันที่ 3 กันยายน งาน Munich Auto Show ได้เข้ามารับช่วงต่อจากอีกฟากหนึ่งของมหาสมุทร ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าเป็นงานแสดงรถยนต์ที่สำคัญที่สุดในเยอรมนีหรือยุโรป แม้ว่าจะไม่รุนแรงเท่ากับแบรนด์อิสระ แต่แบรนด์ต่างประเทศจำนวนมากยังได้เริ่มเร่งเค้าโครงของสนามพลังงานใหม่ การแสดงรถยนต์เห็น Audi Q6 e-tron รถยนต์แนวคิดยุคใหม่ของ BMW รุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ MINI

ที่น่าสังเกตยิ่งกว่านั้นคือบริษัทจีนจำนวนหนึ่งมาร่วมงานแสดงรถยนต์ด้วย เช่น Avita 12 และ Zero Run C10 ซึ่งเปิดตัวทั่วโลก ตอกย้ำความมุ่งมั่นของแบรนด์รถยนต์จีนในการท้าทายอำนาจดั้งเดิมในยุโรป เพื่อเป็นการไม่ให้เสียเวลา เรามาดูรถยนต์ใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในงานกันดีกว่า

อย่างแรกคือ Audi Q6 e-tron งานแสดงรถยนต์ที่เน้นการเปิดตัวการออกแบบภายใน ดูซับซ้อนมากขึ้น แต่เต็มไปด้วยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ด้วยแผงหน้าปัด LCD ขนาด 11.9 นิ้ว และหน้าจอควบคุมตรงกลางขนาด 14.5 นิ้ว ที่ประกอบด้วยหน้าจอโค้งจำลอง เป็นจุดเน้นการมองเห็นภายในห้องโดยสารทั้งหมด ผู้โดยสารสามารถเลือกติดตั้งหน้าจอผู้โดยสารขนาด 10.9 นิ้วได้ โดยจะติดตั้งแพลตฟอร์มสาระบันเทิงในรถยนต์แบบครบวงจรพร้อมฟังก์ชันโต้ตอบที่หลากหลาย ภายนอกไม่จำเป็นต้องพูดเลยว่าเป็นสไตล์ปกติของ Audi แต่ชุดไฟแยกยังคงน่าสนใจมาก รถคันนี้จะผลิตจำนวนมากในปี 2024 จากนั้นจะเข้าสู่การผลิต ตอนนี้ Q5 e-tron ขายได้ประมาณ 300,000 ถึง 400,000 หยวน และ e-tron ของ Q6 นี้คงมีราคาแพงกว่าใช่ไหม

อย่างที่สองคือ BMW New Age Concept Car ซึ่งเป็นพรีวิวโมเดลแพลตฟอร์มไฟฟ้าเจเนอเรชันใหม่ แม้ว่าจะเป็นรถแนวคิด แต่กระจังหน้าไตคู่แบบคลาสสิกของ BMW และมุมของ Huo จะสะท้อนให้เห็น ชุดไฟและกระจังหน้าได้เข้าร่วมฟังก์ชันแบบโต้ตอบ ส่วนภายในของคุณสมบัติหลักสามประการ ประการแรกกระชับ ลดจำนวนปุ่มให้เหลือน้อยที่สุด ประเด็นที่สองคือดิจิทัลผ่านระบบปฏิบัติการ BMW iDrive ความสะดวกสบายสูงสุดของการกำหนดค่าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในรถยนต์ และสุดท้ายคือการปกป้องสิ่งแวดล้อม วัสดุส่วนใหญ่ในรถยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ในแง่ของกำลัง รถใช้เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้า BMW eDrive รุ่นที่ 6 ซึ่งเพิ่มความเร็วในการชาร์จ 30% ระยะการขับขี่ 30% และประสิทธิภาพของยานพาหนะ 25%

อย่างที่สามคือไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ MINI ซึ่งอาจเป็นความคาดหวังของผู้ใช้รถยนต์ในประเทศที่สูงมาก โดยยังคงรักษาแนวคิดการออกแบบดั้งเดิมของ MINI ไว้ในเวลาเดียวกัน โดยใช้การออกแบบกระจังหน้าแบบปิด และกลุ่มไฟ LED ก็น่าสนใจมาก เป็นโหมดที่ปรับได้สามโหมด แต่ยังสามารถโต้ตอบกับผู้คนได้ สวิตช์ไฟหน้าจะมีแอนิเมชั่นต้อนรับและอำลาเพื่อให้รถราวกับว่ามีชีวิตโดยทั่วไป

ด้านข้างรถไม่เปลี่ยนแปลงมากนักและท้ายรถยังคงเป็น Union Jack สุดคลาสสิก ภายในเต็มไปด้วยเทคโนโลยี หน้าจอควบคุมตรงกลางแบบวงกลมมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมาก โดยใช้ระบบปฏิบัติการ MINI ใหม่ พร้อมด้วยโหมดฉาก 8 โหมด จอแสดงผลควบคุมส่วนกลางจะกลายเป็นธีมที่สอดคล้องกันเพื่อให้ห้องโดยสารใช้งานได้ เปิดเครื่องรถคันนี้ อัตราเร่งเป็นศูนย์ 6.7 วินาที ระยะ WLTP 402 กม. ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของมินิกำลังจะนำในประเทศ ในด้านไฟฟ้าบริสุทธิ์ ยังคงแข่งขันกับคู่แข่งเก่าที่ชาญฉลาด

หลังจากพูดถึงแบรนด์ต่างประเทศแล้ว เรามาดูแบรนด์อิสระที่ปรากฏในงานมอเตอร์โชว์กันดีกว่า แบรนด์ที่หนักที่สุดคือ Avita และโลกได้เปิดตัว Avita 12 ในงานมอเตอร์โชว์ รถคันนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรุ่น GT คูเป้อัจฉริยะระดับไฮเอนด์ใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระดับการออกแบบที่ไม่ตกอยู่ในแบบแผน และดูบรรยากาศและสง่างามมาก

ด้วยตัวถังที่ยาวกว่า 5 เมตร และระยะฐานล้อที่มากกว่า 3 เมตร รถคันนี้จึงให้ผลลัพธ์มากกว่าขนาด Mercedes-Benz E และ BMW 5 Series โดยเฉพาะรูปทรงส่วนท้ายถือเป็นการตกแต่งของตัวรถอย่างแน่นอน รถคันนี้ยังมี "เทคโนโลยีสีดำ" มากมาย เช่น ติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei ADS 2.0 ระบบยานพาหนะ Hongmeng 4.0 ที่ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 4C ของ Ningde เป็นรถใหม่ที่น่าจับตามองในช่วงครึ่งปีหลังอย่างแน่นอน

การเปิดตัวทั่วโลกครั้งที่สองของรถยนต์ในประเทศคือ zero run C10 และจะเปิดตัวรุ่นสองที่นั่งห้าและหกที่นั่ง พร้อมด้วยระบบสองระบบที่ขยายระยะทางและระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์ให้ผู้บริโภคได้เลือก ขนาดโดยรวมและ L7 ในอุดมคติ แต่ราคาจะถูกกว่ามาก ในแง่ของการกำหนดค่าขั้นสูง Zero Run CX ใช้เทคโนโลยีการรวมตัวแบตเตอรี่ CTC 2.0 และรองรับการชาร์จแรงดันสูงแบบเร็ว 800 โวลต์ ซึ่งมีการใช้พลังงานและประสิทธิภาพการเติมที่ดีกว่า และรถคันนี้ติดตั้ง Lidar พร้อมด้วยชิปช่วยเหลือการขับขี่ Nvidia Orin-X ความสามารถในการช่วยเหลือในการขับขี่ก็จะได้รับการอัปเกรดอย่างมากเช่นกัน นอกจากนี้ Zero Run ยังนำสถาปัตยกรรมบูรณาการส่วนกลาง LEAP3.0 และการบูรณาการสี่โดเมนนำมาซึ่งประสบการณ์รถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะในระดับที่สูงขึ้น

นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์เปิดตัวทั้งสองรายการแล้ว ยังมีแบรนด์อิสระบางแบรนด์ในงานแสดงรถยนต์ BYD Group นำตราประทับ (ราคาต่างประเทศ 4.49-50,999 ยูโร), Seal U (เวอร์ชันแชมป์ Song PLUS EV) และ Denza D9 ในประเทศจีนเพื่อสร้างเสถียรภาพให้กับผู้นำรถยนต์พลังงานรายใหม่ เป้าหมายต่อไปของบีวายดีคือการวางผังตลาดโลก ซึ่งเป็นผู้นำการพัฒนาอุตสาหกรรมทั้งหมด แบรนด์ Mg แสดงรถสปอร์ตไฟฟ้าบริสุทธิ์ในโลกไซเบอร์ สองประตู สองแบบเปิดประทุนที่อ่อนนุ่ม 3.2 วินาทีศูนย์ร้อยเร่งผลิตภัณฑ์นี้นำความรู้สึกที่ดีที่สุดของกีฬา มีรายงานว่า ราคาในต่างประเทศของ 55,000 ปอนด์ (ประมาณ 470,000 หยวน)

นอกจากนี้ Celis, Xiaopeng และ Dongfeng Liuqi ยังได้นำผลิตภัณฑ์ของตนมาจัดแสดงอีกด้วย ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนได้เร่งการม้วนภายใน ทำให้เกิดแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมมากมาย และเป็นผู้นำในสามพลังงานไฟฟ้า ถังอัจฉริยะ ระบบช่วยขับขี่ และระบบอัตโนมัติในการผลิต แนวโน้มของการโจมตีและการป้องกันนั้นแตกต่างกัน การเข้าสู่ตลาดยุโรปก็เป็นความเห็นพ้องต้องกันของแบรนด์อิสระหลายแบรนด์ และแบรนด์ต่างประเทศดั้งเดิมก็กำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ละครดวลทั้งเก่าและใหม่จะเริ่มในยุโรป ผลลัพธ์ PK ให้เรา รอดู.