กระแสหลักของเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์: เข็มขัดนิรภัยแบบจุด-สามจุด

องค์ประกอบของ-เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด

เป็นโครงสร้างของเข็มขัดนิรภัยแบบสาม-จุดที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ในบรรดาเข็มขัดนิรภัยแบบต่างๆ เข็มขัดนิรภัยเป็นแบบเข็มขัดนิรภัยที่ผสมผสานการใช้งานจริง ความสะดวกสบาย และความยับยั้งชั่งใจของผู้โดยสารได้เป็นอย่างดี

ELR สาม-เข็มขัดนิรภัยแบบจุด

เข็มขัดนิรภัยแบบ ELR แบบสาม-แบบเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด-แบบที่มีตัวดึงกลับแบบ ELR ตัวดึงกลับประเภทนี้เรียกว่าตัวดึงกลับล็อคฉุกเฉิน (ELR) มักจะช่วยให้ดึงเข็มขัดออกได้อย่างอิสระ มีการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับแรงกระแทก-ที่ล็อคเข็มขัดนิรภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือเบรกฉุกเฉิน โดยทั่วไป ปริมาณการกระแทกจะรับรู้ได้จากการชะลอความเร็วของรถ และปริมาณของผลกระทบจะรับรู้ผ่านการดึง-ความเร็วของสายรัดออก การรวมกันของสองวิธีได้กลายเป็นกระแสหลัก

ALR สาม-เข็มขัดนิรภัยแบบจุด

เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด-ของ ALR คือเข็มขัดนิรภัยแบบจุด-แบบสามจุดที่มีตัวดึงกลับ ALR Retractor ประเภทนี้เรียกว่า Automatic Locking Retractor (ALR) ตัวดึงเข็มขัด. ELR/ALR ที่ใช้ร่วมกับ ELR ได้กลายเป็นกระแสหลัก ALR ทำงานเมื่อคาดเข็มขัดนิรภัยจนสุด และ ELR ทำงานเมื่อดึงเข็มขัดนิรภัยจนสุด วิธีนี้ใช้เป็นหลักในการยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก

เข็มขัดนิรภัยพร้อมระบบดึงกลับและตัวจำกัดแรง

Many mid- to high-end cars are now equipped with seat belts with pretensioners and force limiters. The pre-tensioner is used to eliminate the excess tension margin of the seat belt as much as possible to prevent the occupant from being injured by the exploding airbag. The force limiter reduces the tension of the seat belt after the peak force has passed, so as to reduce the force on the occupant's ribs and shoulders.