Pagani ได้ประกาศแผนที่อย่างเป็นทางการของ ——Huayra Imola Roadster ซึ่งเป็นโมเดลที่ระลึก รถใหม่มีจำนวนจำกัดเพียง 8 ชุด แม้ว่าความขาดแคลนจะต่ำกว่ารุ่น Huayra Imola Coupe เล็กน้อย (จำกัดเพียง 5 ชุด) แต่ก็ยังคงเป็นสมบัติที่หายาก แม้ว่าเจ้าหน้าที่ปากานีจะไม่ได้เปิดเผยราคาเฉพาะของรถใหม่ในปัจจุบันแต่ก็ถือว่ามีคุณค่าอย่างแน่นอน
ในปี 2020 ปากานีได้เปิดตัว Huayra Imola Coupe เป็นครั้งแรกเพื่อรำลึกถึงสนามแข่งอิโมลาในตำนานในซานมารีโน สมรรถนะทางกลไกของ Roadster เวอร์ชันล่าสุดก้าวไปอีกขั้น และกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้นเป็น 625 กิโลวัตต์ นอกจากนี้ การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถใหม่ยังได้รับการอัปเกรดอย่างสมบูรณ์ ซึ่งเพิ่มพื้นที่ระบายอากาศและช่องระบายความร้อนทั้งสองด้านของแผงด้านหน้าอย่างมาก จึงมีเอฟเฟกต์การระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น รูปร่างของช่องระบายอากาศเหนือบังโคลนล้อหน้าได้รับการปรับให้เหมาะสม และเสถียรภาพได้รับการปรับปรุงโดยลดการยกของเพลาหน้า
การเปลี่ยนแปลงด้านข้างของตัวรถมีขนาดค่อนข้างเล็กและปรับเฉพาะตำแหน่งของสเกิร์ตข้างเท่านั้น หลังจากการอัพเกรด อากาศจากฝั่งรถสามารถถูกนำทางไปยังหม้อน้ำด้านหลังและท่ออากาศระบายความร้อนของเบรกได้ดีขึ้น เพื่อลดน้ำหนักเพิ่มเติม แชสซีของ Huayra Imola Roadster ใน Pagani ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาของ CarbonTitanium HP62-G2 และ CarbonTriax HP62 และน้ำหนักลดลง 5 กก. ในกระบวนการเคลือบของรถทั้งคันผ่าน เทคโนโลยีการทาสีใหม่ น้ำหนักรวมสุดท้ายของรถใหม่อยู่ที่ 1,260 กิโลกรัม ซึ่งสูงกว่ารุ่นคูเป้เล็กน้อยที่ 1,246 กิโลกรัม
ภายในรถใหม่ยังคงรักษาสไตล์กลไกคลาสสิกของปากานีไว้ กลไกการส่งกำลังถูกเปิดออกใต้แฮนด์ และลายคาร์บอนไฟเบอร์ที่หยาบเข้ากันกับหนังสีน้ำตาล ไม้ และวัสดุอัลคันทารา เผยให้เห็นความงามอันเป็นเอกลักษณ์ เพื่อตอกย้ำเอกลักษณ์เฉพาะรุ่นที่ระลึกจำนวนจำกัดของรถยนต์รุ่นใหม่ จึงมีการปักโลโก้ "อิโมลา" ไว้บนพนักพิงศีรษะด้วย
ในแง่ของกำลัง รถใหม่ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 6.0T V12 จาก Mercedes -AMG โดยมีกำลังสูงสุด 625kW และแรงบิดสูงสุด 1100 N·m ระบบส่งกำลังจับคู่กับกระปุกเกียร์ซีเควนเชียล 7-speed Xtrac และความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 350 กม./ชม.