Mercedes-Benz Sprinter เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและทนทานซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับธุรกิจและการใช้งานส่วนตัว แม้จะมีข้อดีมากมาย Sprinter ก็มีข้อเสียอยู่บ้างเช่นกัน หนึ่งในข้อกังวลและการถกเถียงที่ใหญ่ที่สุดในหมู่เจ้าของรถสำหรับรุ่นปี 2007 ถึง 2016 คือความซับซ้อนและความน่าเชื่อถือของระบบการปล่อยมลพิษ โมเดลเหล่านี้ติดตั้งระบบที่ซับซ้อนเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด แต่น่าเสียดายที่ทำให้เกิดปัญหามากมาย
ระบบไอเสียในรุ่นเหล่านี้ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น ระบบเชื้อเพลิงดีเซล (DEF), อนุภาคดีเซล (DPF) ของตัวกรองอนุภาค และระบบก๊าซไอเสีย (EGR) ปัญหาทั่วไปที่รายงาน ได้แก่ ระบบ EGR ที่อุดตัน การสูญเสียความร้อน DEF และความล้มเหลวของ DPF
ปัญหาเหล่านี้อาจส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง การปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น และในบางกรณี ' และการปิดเครื่อง' ความซับซ้อนของระบบเหล่านี้ยังหมายความว่าการซ่อมแซมมีราคาแพงและมักต้องใช้ความรู้เฉพาะทางและเครื่องมือซึ่ง ' ช่างเครื่องอิสระจำนวนมากไม่มีให้ใช้งาน
ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดเจนอีกประการหนึ่งโดยเฉพาะในรุ่นเก่าคือมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมมาก รุ่นก่อนหน้านี้ระหว่างปี 2546 ถึง 2549 ไม่ได้ใช้เหล็กชุบสังกะสีและมีสีอ่อนกว่า ทำให้เกิดสนิมก่อนวัยอันควร
ยังคงมีรายงานปัญหาสนิมในรถรุ่นใหม่ๆ ที่เจ้าของบางรายพบภายในสองสามปีแรกของการใช้งาน สนิมสามารถทำลายโครงสร้างของรถและส่งผลให้ต้องซ่อมแซมราคาแพง
อีกทั้งความซับซ้อนของการผู้วิ่งแข่งระบบหมายถึงการค้นหาช่างเครื่องที่มีคุณสมบัติเหมาะสมอาจเป็นเรื่องที่ท้าทายและการเปลี่ยนทดแทนอาจมีราคาแพง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะส่วนประกอบจำนวนมากไม่มีจำหน่ายในประเทศและต้องจัดส่งระหว่างประเทศ ส่งผลให้ใช้เวลารอนานขึ้นและต้นทุนสูงขึ้น
โดยรวมแล้ว แม้ว่า Sprinter จะเป็นรถที่มีความสามารถ แต่ข้อเสียเปรียบร้ายแรงเพียงอย่างเดียวคือความซับซ้อนและความน่าเชื่อถือของระบบปล่อยไอเสีย และความอ่อนแอต่อการเกิดสนิม โดยเฉพาะในรุ่นเก่า ปัญหาเหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดค่าบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงานที่สำคัญ ซึ่งเป็นข้อกังวลที่สำคัญต่อความสามารถทางการตลาดของอัลลีลที่เป็นเจ้าของ เมื่อพิจารณาที่จะซื้อ Sprinter ขอแนะนำให้คุณตรวจสอบรถยนต์อย่างละเอียดเพื่อหาสัญญาณของสนิม และถามเกี่ยวกับประวัติของระบบปล่อยไอเสีย ' และการซ่อมแซมหรืออัพเกรดใดๆ ที่อาจจำเป็น