ตามรายงานของสื่อ โรงงานแบตเตอรี่แห่งหนึ่งที่สร้างโดยบริษัท Ford Motor ในรัฐมิชิแกน กำลังลดกำลังการผลิตและขนาดการสรรหาบุคลากร เนื่องจากบริษัทเชื่อว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าจะลดลง
เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน บริษัท Ford Motor กล่าวว่ากำลังดำเนินการก่อสร้างโรงงาน Marshall อีกครั้ง ซึ่งถูกระงับไปเมื่อสองเดือนก่อน อย่างไรก็ตาม กำลังผลิตแบตเตอรี่ของโรงงานอยู่ที่ประมาณ 20GWh ซึ่งเพียงพอที่จะจัดหารถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 230000 คันทุกปี ซึ่งต่ำกว่า 400 คัน 000 ที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ บริษัทระบุในแถลงการณ์ว่าโรงงานแห่งนี้จะเริ่มดำเนินการในปี 2569 และคาดว่าจะมีพนักงาน 1,700 คน แทนที่จะเป็น 2,500 คนที่วางแผนไว้เดิม
การลดกำลังการผลิตและขนาดการสรรหาบุคลากรเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของ Ford ในการปรับเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงการชะลอการใช้จ่ายด้านกำลังการผลิตใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้า 12 พันล้านดอลลาร์ ก่อนหน้านี้ Ford ได้ยกเลิกแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 2 ล้านคันต่อปีภายในสิ้นปี 2569 และตอนนี้ก็ไม่เต็มใจที่จะเปิดเผยว่าเมื่อใดคาดว่าจะถึงหลักชัยสำคัญนี้ ในไตรมาสที่สามของปีนี้ ยอดขายรถกระบะไฟฟ้า F-150 Lightning ของบริษัทลดลง 46%
Mark Truby หัวหน้าเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ของ Ford กล่าวกับสื่อว่าความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้า "ไม่ได้เพิ่มขึ้นตามความเร็วที่เราหรือทั้งอุตสาหกรรมคาดหวัง เราหวังว่าจะปฏิบัติตามวิธีการจัดสรรทุนอย่างเคร่งครัดและพิจารณาการจับคู่การผลิตและการผลิตในอนาคต ความจุตามความต้องการ”
Ruby กล่าวว่าค่าใช้จ่ายรวมของ Ford ในโรงงานเดิมกำหนดไว้ที่ 3.5 พันล้านดอลลาร์ แต่การลงทุนทั้งหมดจะลดลงตามการปรับกำลังการผลิต ซึ่งคาดว่าจะลดลงเหลือประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์
ตามรายงาน หลังจากบรรลุข้อตกลงกับสหภาพแรงงานยูไนเต็ดออโต้เวิร์กเกอร์ส (UAW) เกี่ยวกับสัญญาจ้างฉบับใหม่ ฟอร์ดจึงตัดสินใจลดขนาดโรงงานในมิชิแกน สัญญาจ้างงานฉบับใหม่ขึ้นค่าจ้าง 25% เป็น 42 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง โรงงานยังไม่ได้เป็นสหภาพแรงงานในปัจจุบัน แต่คาดว่า UAW จะกำหนดเป้าหมายโรงงานและรวมไว้ในข้อตกลงแรงงานทั่วไป Truby กล่าวว่า "ต้นทุนค่าแรงเป็นปัจจัยหนึ่งที่เราพิจารณา"